Предлагаем вашему вниманию интернет проект «Обзор кузовного ремонта Москвы и Подмосковья». К вашим услугам удобный каталог автомастерских, в котором вы без труда найдёте подходящую мастерскую для проведения кузовного ремонта. Ознакомитесь с отзывами клиентов или оставите свой. В новостном разделе, опубликованы пресс релизы компаний, объявление о начале различных акций и т.п.
Каждый день ваш автомобиль подвергается воздействию окружающей среды. Будь то выхлопные газы, дождь, снег, соль с реагентами или просто солнечный свет, - все это весьма неблаготворно сказывается на кузове вашей машины. Со временем лакокрасочное покрытие тускнеет, покрывается сетью микротрещин, а сам кузов становится менее защищенным от вредного воздействия коррозии и ржавчины. Как уберечь своего «железного коня» от всего этого? Как вернуть былой блеск уже заметно потускневшему покрытию или замедлить нежелательный процесс старения? Справиться с проблемами помогут полирующие средства.
Для начала стоит определиться,- чего вы планируете добиться, и какие средства вам для этого понадобятся. Внимательно осмотрите кузов вашей машины. Наличие неглубоких, но заметных царапин на лакокрасочном покрытии, потертостей, «мутных» участков говорит о том, что ваш автомобиль нуждается в восстановительной полировке. Сразу оговоримся, что этот вид полировки является наиболее трудоемким. Кроме того, в процессе этих работ неизбежно применение абразива для предварительного снятия тончайшего слоя краски. Толщина заводского лакокрасочного покрытия колеблется в пределах от 120 до 170 мкм, поэтому обработка кузова должна быть проведена с максимальной осторожностью.
Перед началом работ тщательно вымойте автомобиль. Если возможно, при мойке используйте автошампунь того же производителя, что и полироль. Шампунь нередко содержит компоненты, которые готовят покрытие к нанесению полирующего состава. Удалите битум, масляные пятна, следы насекомых и другие загрязнения, которые не удалось смыть водой. Затем, чтобы выровнять глубокие царапины почистите кузов среднеабразивным составом. Используйте электрическую шлифовальную машину с грубыми кругами-насадками. Завершив этот этап, вымойте автомобиль еще раз. Смените жесткую круг-насадку на мягкую. Теперь, используя безабразивный препарат доведите поверхность до блеска. На этом восстановительная часть работ завершена. Но чтобы «зафиксировать» полученный результат, необходимо провести еще и обычную защитную полировку.
Защитная полировка предохранит кузов вашей машины от соли и реагентов, которых в избытке на дорогах в зимнее время, защитит от воды и грязи и от выгорания под солнцем. Большинство защитных полиролей изготавливаются на основе воска и силикона. Способ их нанесения предельно прост. При ручной полировке достаточно нанести небольшое количество препарата на чистую салфетку и равномерно распределить его по поверхности кузова. Подождите, пока не появится белый налет. Теперь, чистой салфеткой отполируйте поверхность до идеального блеска.
Качество и долговечность защитных полиролей зависит от их состава и от того как часто вы посещаете автомойку. При обработке кузова полирующими составами на воско-силиконовой основе, достаточно будет трех-четырех таких посещений, и вам снова придется обрабатывать ваш кузов. Более долговечны полироли на основе полимеров, но для их нанесения лучше всего обратиться в автосервис к специалистам, так как процесс их нанесения достаточно трудоемок. Рекомендуется наносить защитную полировку раз в 2-3 месяца, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Качественная и своевременная защитная обработка сохранит кузов и придаст вашей машине привлекательный внешний вид.
© кузовной ремонт автомобиля в москве